Obras para contenção de enchentes avançam em Barueri
As enchentes em Barueri vêm se agravando conforme os períodos de chuvas ficam cada vez mais intensos. Por isso, a prefeitura está investindo em obras para contenção dos alagamentos e melhorias na infraestrutura viária para amenizar o problema.
Com mais de 80% das obras concluídas, o piscinão ao lado da estação ferroviária do Jardim Silveira (Linha 8 – Diamante da CPTM) já está em funcionamento, evitando alagamentos na região central. O sistema de bombas hidráulicas usado para conter o excesso de água do rio Barueri-Mirim já vem sendo usado parcialmente, conforme demanda.
Depois de totalmente pronto, o piscinão terá cerca de 24 mil metros quadrados de área e aproximadamente 22 metros de profundidade, o equivalente a um prédio de sete andares. Esse reservatório deverá ser capaz de reter mais de 200 milhões de litros de água. A obra deve beneficiar principalmente os estabelecimentos ao longo do Boulevard, no Centro da cidade, onde o Barueri-Mirim é canalizado.
Mais reforços para contenção das enchentes
Reservatório no Laranja Azeda
Também próximo ao reservatório da estação ferroviária, o piscinão do córrego Laranja Azeda terá capacidade de reter cerca de 120 milhões de litros de água em caso de chuvas torrenciais, evitando inundações de residências e pontos comerciais na região da via, na divisa com o município de Jandira.
Já foi construída a primeira parede de contenção, a na sequência começará a escavação vertical do reservatório, cuja profundidade será de 24,5 metros. O terreno do reservatório localiza-se na avenida Alziro Soares.
Túnel liner
Na região do Tamboré, um túnel para canalização e drenagem de águas da chuva está sendo construído. A obra tem um quilômetro de extensão, que vai da alameda Araguaia até a avenida Piracema. Do total, 60% da construção já foi concluída, e quando estiver finalizada, permitirá que a água seja escoada diretamente para o rio Tietê, contando com uma ligação já existente no local.
Este sistema de construção não destrutível é chamado de “túnel liner”, sendo executado a cerca de seis metros abaixo do nível da rua.
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